從桂林回來已經近一星期，倒沒有說過所見所聞，趁今天放假說說。

「桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林」，桂林的山水確實很美，美得沒法形容。從900多米的堯山山頂鳥瞰整個桂林市、乘船在漓江上吹著微風、在世外桃源的小舟上聽著少數民族的歌舞、以及在陽朔西街的漫步，都是如此遙遠而真實。拿相機隨手一拍，已經是美不勝收。

桂林和陽朔都是標準的旅遊城市，可以說是，這兩個城市是為旅遊而生。聽當地的人說，這兩個城市有八成的市民，都是從事旅遊相關職業，無論是導遊、景點解說員，甚或土產店銷售員等，均是比比皆是。在街上走著，任何商店都會有土產供購買，那理該商店是食肆、戲院、超市，總之就不會錯過讓遊客買東西的任何機會。

政府也在此方面下了很大的心思，先在桂林金銀雙塔附近，開闢了一條「正陽路步行街」，就好像一氣柏麗大道與廟街的混合體，四邊是名店，街中心是散貨攤檔；而陽朔的酒店區附近，亦有一條「西街步行街」，西街更徹徹底底是香港蘭桂坊的翻版，一整條酒吧街，明言這叫做「陽朔蘭桂坊」，四圍都是售賣土產、民族工藝的店舖，還有無數的disco......disco前都站著hip hop look、手舞足蹈的青少年，然而形似而神不似，他們大抵都以為，這就是「潮」吧。

值得一提的是，是一些小事。我去桂林是坐巴士上去的，由於從深圳上桂林，是足足十小時的路程，一整缸的油也不足以走畢全程，需要在沿路的油站不斷加油。在平時，這只是很普通很普通的情況，但在近半年，這可不是容易的事情，原因就是，內地有油荒，入油有配額制度。

以往公司叫我上深圳找油站，看看油站外的車龍有多長，扑一些等了四、五小時仍未入到油的司機，也沒有今次幾小時的體會。其實司機也很醒目了，坐了三小時車，已經在廣州開始找油站、在四會亦有找油站、入到廣西附近亦有找油站，然而多個油站都說，只能給你入50元。有車的朋友都知，50元的油能走多少時間？結果在賀州，我們的巴士終於因沒有油而死火，一車的乘客就此下車在公路附近蹓躂了一個小時。也幸好碰巧司機剛好截到駛車在附近的公安，基於是一車香港遊客(遊客在當地是經濟命脈)，公安立時駕車載另一名司機到附近的油站買油(因為是長途車，所以有兩個司機輪流替換)，也因此才能順利啟程。

不是因為這次，也不能親身體會油荒對內地的影響有多大。

另一樣要提的，就是當地的食物。廣西人的口味是多油多鹽，應該說廣東省以外的口味都是多油多鹽。廣西飯菜是多菜少肉，就算有肉，也是當地的加工肉，即火腿、香腸等，可能是豬肉價格上漲得太厲害吧。當地的瓜果味道非常好，菜是清甜翠綠而爽脆的，瓜是鮮甜多汁的，但他們的油菜，是名副其實的「油菜」，即使是新鮮的瓜菜，也要以油浸菜，吃完一條，滿口是油，吃得咀也膩了。馳名的桂林米粉，竟然是酸酸甜甜的，並不算好吃。陽朔啤酒魚，感覺就是把魚煮熟後，再加上些啤酒似的，不過當地唯一的啤酒「漓泉啤酒」，味道和水沒有分別。唯一好吃的，是信都的三黃雞，很新鮮很彈牙；而在正陽路街邊檔的肉饃餡餅，那塗得滿滿的桂林辣椒醬，是我在五日吃過最好吃的東西。

不過桂林的重點在山水，當地的山水真是很有靈氣。在漓江的一刻，真的曾有一絲念頭，想從此不回來了。在世外桃源的陶淵明居，也有想就此躬耕在南陽，開荒南野際，守拙歸園田。

久在樊籠裡，復得返自然。


謝石頭伴我在桂林漫遊了五天。